Motor Elétrico ePropulsion eLite 1,5HP

199,99 

Descrição

O motor elétrico ePropulsion eLite é o menor motor da gama de motores de popa elétricos da ePropulsion, adaptados para barcos menores, como barcos insufláveis ou para pesca interior, onde a simplicidade e a eficiência são essenciais.

O motor elétrico ePropulsion eLite foi projetado com facilidade de uso em mente, o que se reflete no seu sistema de um clique para rápida montagem e desmontagem do motor do barco. Isso facilita a carga e a manutenção do motor sem muito incómodo. A sistema de suporte incluído é montado no painel de popa e o motor pode ser retirado mantendo o suporte no painel de popa, o que contribui para a facilidade de uso.

A pega giratória ergonômica do motor oferece controlo confortável e preciso sobre direção e velocidade. Projetado para flexibilidade, o suporte do motor pode ser travado em três posições fixas ou usado em qualquer ângulo. Também é ajustável em comprimento em até 13 cm para permitir uma posição de condução personalizada e confortável.

O motor ePropulsion eLite está equipado com várias funcionalidades para maior segurança e adaptabilidade. Facilidade de juste e inclinação do motor para adaptação ideal aos diferentes tipos de barco e condições de operação.

Especificações:

  • Potência nominal: 500 W
  • Potência máxima (modo desportivo por alguns segundos): 750 W
  • Direção: Punho dobrável
  • Bateria: Integrada de 378 Wh 25.2V Lithium-Ion
  • Carregador:  carregador de 220V AC incluído, carregador de 12V (opcional)
  • RPM nominal: 1500 a 1700
  • Saco de transporte: Incluído
  • Dimensões: 297 x 75 x 890 mm
  • Peso: 6,7 kg (sem suporte de montagem)
  • Peso: 7,9 kg (com suporte de montagem)

Desempenho

* Os dados acima indicados referem-se a uma única pessoa a conduzir um bote de alumínio de 8 pés (peso total de 117 kg), em condições de calma. A autonomia e o tempo de funcionamento podem variar consoante a embarcação ou a carga, o vento e as ondas, etc

** O modo desportivo pode durar até 1 minuto, dependendo do SOC da bateria e da temperatura.

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